게임내 공식 설명 [THE IDOLMASTER 「하기와라 유키호」컬러 기(機)] [조금 소극적인 성격이지만, 한계지점까지 노력을 보였을 때, 그 진정한 능력이 발휘된다.]
[베일에 싸인 그녀의 정열을 끌어낼것!]
MISSLE 154 GPB 80 QAAM 55 LASM 81
속도면에서 현저한 면화를 보인 꽤나 개성적인 기체. 락 속도를 제외하면, 거의 모든 항목이 약화되었으며, 통상 속도에서는 기동이 둔한데다가 스로틀의 응답속도도 느려서 안정성이 낮으므로, 쉽게 속도가 떨어져버리는 꽤나 까다로운 성능. 그러나 속도를 높히면 확 느껴질 정도로 성능이 향상되어, 800노트 이상 속도를 끌어낸다면, 도저히 F-117이라고는 생각 할 수 없는 부드러운 선회 특성을 얻을 수 있다. 다소 무리한 기동을 행하여도 풀 스로틀을 계속 입력하고 있으면 속도가 거의 떨어지지 않고 800노트 이상 유지되므로 항상 고속을 유지하며 기동 할 것. 무슨 수를 써서라도 성능이 제한되는 저속도 영역(800노트 이하)을 벗어날 필요가 있으나 스로틀을 최대로 사용해도 가속력 자체는 매우 소소하다. 위치 에너지를 이용해서 하강, 상승을 하면서 속도를 붙이자. 만약에, 적기중에 상승과 하강을 반복하는 F-117가 발견되었다면 속도를 붙이고 있는 것이므로 제대로 속도가 붙기전에 재빨리 격추시켜버리는 것이 상책이다.
그 외에 아래와 같은 특징이 있다. ◇하이G턴은 사실상 사용 불가능. 사용하면 바로 실속하여 떨어지는 것이 불 보듯 뻔하므로, 하이G턴은 아예 잊어버리자. ◇완전 실속 후 추락직전, 갑자기 200노트까지 급격하게 속도를 회복한다. 마지막 젖먹던 힘까지 쥐어짜는 (유키호의)장점이라고 볼 수 있으나, 만약에 이 때, 지면을 향하고 있다면 바로 처박히게 된다.
최대 속도 자체가 그다지 높지 않으므로 적기를 추적하는 것은 어려우나, 높아진 선회성능을 이용한 회전반경이 작은 턴이 가능하다. 스텔스기의 특성을 잘 이용해 비행하면, 대량으로 증가한 QAAM을 적극 활용해 본 기체의 등급 이상으로 활약할지도?
다른 아이마스 기체와 마찬가지로 미사일의 연기는 캐릭터 컬러로 변하는 특징이 있으나, 유키호는 원래 흰색이므로 변화는 없다.
높은 고도에서 대전이 시작된다면 (배틀로얄, 팀전 2번맵등) 시작하자마자 급강하를 실행하여 속도를 800이상 붙인 후 급상승을 한다면 800노트 이상의 속도를 유지하면서 공중전이 가능하다. 낮은 고도에서 대전이 시작된다면 (팀전 1번맵등) 시작하자마자 약간 상승을 했다가 급강하, 혹은 강하-상승*2회 실행하여 무슨 수를 써서라도 재빨리 800노트를 달성할 것. 급강하 이외의 방법으로 800노트의 벽을 깨는 것은 불가능하다. 즉 고도차를 이용할 수 없는 맵(계곡맵 등)에서의 사용은 절대 금물.
